Организация Саудовских железных дорог объявила, что в преддверии времени паломничества Хаджа увеличит вместимость скоростного поезда Двух Святынь на 100 тысяч мест.
По сообщению IQNA со ссылкой на "Arab Business", Организация Саудовских железных дорог (SAR) увеличит вместимость скоростных поездов Двух Святынь для паломников Хаджа.
SAR заявила, что с добавлением этого количества, общая вместимость пассажиров в этом маршруте в текущем году достигнет 1,6 миллиона пассажиров. Скоростная железная дорога Двух Святынь проходит через пять станций, включая основной станции Джидда (Сулаймания), международный аэропорт Малек Абдул Азиз в Джидде и экономический город Малек Абдуллах и соединяет город Мекка и Медину.
Увеличение мест в поездах Двух Святынь происходит в связи с значительным увеличением количества рейсов, перевозящих паломников Хаджа в этом году.
Предполагается, что в этом году количество рейсов увеличится на 430 рейсов по сравнению с прошлым годом. Скоростная железная дорога Двух Святынь является одним из десяти скоростных поездов в мире со скоростью 300 км в час и работает с составом из 35 поездов и вместимостью в 417 мест в каждом поезде.
Этот поезд также является экологически совместимым с нулевым выбросом углерода. Этот электрический поезд покрывает расстояние между святыми городами Мекка и Медина за 2 часа и 10 минут. Официальное агентство Саудовской Аравии (WAS) описывает поезд Двух Святынь как крупнейший транспортный проект этой страны и Ближнего Востока, вдохновленный историческими местами Медины Мунаваары и Мекки Муккарамы в его дизайне.
Этот проект, запущенный в 2009 году, был открыт Королем Сальманом бин Абдул Азизом Аль Саудом, королем Саудовской Аравии, в Джидде в 2018 году, и его целью является обслуживание 60 миллионов пассажиров ежегодно.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
В массовом сознании история физики часто выглядит как прямой мост от античной Греции к европейскому Возрождению. При этом эпохе Золотого века ислама нередко отводят лишь роль «хранителя и переводчика» древних текстов. Однако именно мусульманские ученые совершили глубокую реорганизацию античного наследия. Одним из ярких примеров такой работы стало оформление теоретической дисциплины под названием ‘ильм аль-аскаль — буквально «наука о тяжестях», передает Исламосфера.
Разделение механики: теория и практика
В эпоху Золотого века ислама высокого развития достигла механика, однако в средневековой мусульманской классификации наук она не рассматривалась как единая прикладная дисциплина. Ученые четко разделяли ее на два независимых, но взаимодополняющих направления: «науку об искусных приемах» (‘ильм аль-хийаль), под которой подразумевали прикладную или инженерную механику, включающую создание автоматов, водяных часов, сифонов и военных машин, и «науку о тяжестях» (‘ильм аль-аскаль), представлявшую собой теоретическую статику и динамику. Последняя изучала общие законы равновесия, понятие веса и движение тел под действием силы тяжести. Знаменитый мыслитель аль-Фараби (X век) в своем фундаментальном трактате «О классификации наук» выделил «науку о тяжестях» в отдельный важнейший раздел математических и физических знаний, и позже это разделение поддерживали другие ученые, включая выдающегося философа Ибн Баджу (XII век).
Предмет изучения: на стыке геометрии и динамики
Согласно трудам аль-Фараби и его последователей, ‘ильм аль-аскаль исследовала две ключевые проблемы. Первая – это теория взвешивания и равновесия, включающая математический анализ тяжестей, принципы работы равноплечих весов и неравноплечих безменов. А вторая – теория движения под действием тяжести, т.е. исследование того, как движутся тяжелые тела, какие силы приводят их в движение и по каким законам работают механизмы, поднимающие грузы.
Античная физика (в частности, труды Архимеда) рассматривала статику изолированно — как чисто геометрическую задачу о центрах тяжести в состоянии покоя. Мусульманские же ученые сделали важный шаг: они объединили геометрию Архимеда с подходом Аристотеля. Они начали исследовать условия равновесия через призму движения и действующих сил. Это заложило прочный фундамент для будущей классической механики Нового времени.
Главные новаторы и их труды
В развитии «науки о тяжестях» выделяются три ключевые фигуры. Выдающийся математик IX века Сабит ибн Курра написал «Трактат о карастуне» (неравноплечих весах-безменах), в котором математически вывел закон рычага и дал теоретическое обоснование работе весов с подвижной гирей. В XI–XII веках математик и астроном аль-Асфизари обобщил наследие предшественников и внес значительный вклад в систематизацию теории весов и механизмов для поднятия тяжестей. Вершиной же средневековой гидростатики и механики стал колоссальный труд ученого XII века из Мерва аль-Хазини «Книга весов мудрости». Он внес фундаментальный вклад в понимание природы веса: основываясь на геоцентрической картине мира, ученый говорил о «центре Вселенной» (в современных формулировках — геометрический центр земного шара), к которому устремляются все тяжелые предметы. Аль-Хазини первым в истории физики выдвинул гипотезу, что вес тела не является постоянной величиной, а меняется в зависимости от его удаления от этого центра, а также привел в трактате сложнейшие таблицы плотности металлов и спроектировал «весы мудрости» — прибор высокой точности для определения чистоты сплавов.
Наследие ‘ильм аль-аскаль
Главная заслуга ‘ильм аль-аскаль заключается в том, что она отделила теоретические проблемы равновесия от задач прикладной механики, и сделала статику самостоятельным разделом физики, а не просто дополнением к геометрии.
Сочетание геометрических доказательств с эмпирическими опытами превратило саму ‘ильм аль-аскаль из набора практических правил в строгую академическую дисциплину. Более того, эти наработки сформировали фундамент для европейской науки: доказано, что именно арабские тексты по ‘ильм аль-аскаль, переведенные на латынь, легли в основу средневековой европейской науки о весах (scientia de ponderibus), которую в XIII веке развивал математик Иордан Неморарий. Опыт мусульманских физиков демонстрирует, что исламская научная традиция обладала мощнейшей теоретической школой, которая во многом предопределила контуры современной физической науки.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана