Посол Узбекистана Равшан Усманов встретился с министром транспорта Малайзии Лок Сью Фуком, сообщает ИА «Дунё».
В ходе встречи малазийской стороне была представлена подробная информация о проводимой обширной работе по развитию транспорта и транспортных коммуникаций в нашей стране в последние годы, обеспечении высокого уровня безопасности перевозок, совершенствовании системы управления в транспортной сфере, широкомасштабных мерах, направленных на подготовку квалифицированных специалистов для отрасли, а также совершенствование транспортно-логистической системы в целях повышения экспортного потенциала страны.
Лок Сью Фук высоко оценил реформы, проводимые правительством Узбекистана в сфере транспорта, крупные проекты в этом направлении, в частности автодорогу «Узбекистан-Афганистан-Пакистан» и создание международного транспортного коридора для доступа к портам Индийского океана через эти две страны.
Министр транспорта выразил готовность обменяться опытом с соответствующими ведомствами Узбекистана в этом направлении с учетом передового опыта Малайзии в управлении общественным транспортом.
В рамках встречи также обсуждены перспективы взаимного сотрудничества в сфере транспорта между Узбекистаном и Малайзией. В частности, состоялся обмен мнениями по развитию сотрудничества в воздушном и железнодорожном сообщении.
В частности, Лок Сью Фук приветствовал полеты, которые планируется осуществлять три раза в неделю по маршруту Куала-Лумпур-Ташкент-Куала-Лумпур малазийской авиакомпанией «Batik Air» с ноября текущего года. По его мнению, эти новые рейсы послужат дальнейшему расширению сотрудничества в сфере торговли, экономики, инвестиций и туризма между двумя странами.
Также министр транспорта отметил, проводимую рабочей группой мероприятия по изучению коридоров, соединяющих две страны железнодорожным транспортом, и выразил целесообразность ускорения взаимного сотрудничества в этом направлении.
Напомним, что в марте этого года была сформирована рабочая группа по изучению железнодорожных коридоров двух стран. Определены мероприятия, подлежащие реализации по изучению и использованию маршрута Ташкент – Шымкент (Казахстан) – Урумчи – Сиань – Чунцин – Куньмин (Китай) – Лаос – Таиланд – Перлис – Кланг (Малайзия).
Лок Сью Фук отметил, что этот маршрут, соединяющий две страны по железной дороге, является единственным транспортным коридором, и подчеркнул, что этот маршрут может стать логистическим узлом для выхода узбекской продукции на рынок стран Юго-Восточной Азии в Малайзии.
По итогам встречи были достигнуты договоренности по ускорению переговоров между «Batik Air» и АО «Uzbekistan Airports» и начале полетов малазийской авиакомпании в Узбекистан с ноября текущего года, организации поездки специалистов АО «Узбекские железные дороги» в Куала-Лумпур для обсуждения вопросов сотрудничества с руководством малазийского железнодорожного оператора, а также визита экспертов Министерства транспорта Узбекистана для изучения передового опыта Малайзии в управлении общественным транспортом.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
Индонезия совместно с японскими экспертами изучает возможность использования громкоговорителей мечетей в качестве системы раннего оповещения о землетрясениях.
Как сообщает IQNA со ссылкой на газету "The Guardian", в рамках пятилетнего пилотного проекта Индонезия проверяет, могут ли громкоговорители, традиционно используемые для призыва к молитве (азана), стать эффективным инструментом информирования населения в труднодоступных районах.
Ученые, работающие над созданием системы раннего предупреждения в сейсмически активной Индонезии, применили нестандартный подход, чтобы обеспечить работу сети оповещения даже в самых отдаленных общинах. Они рассчитывают, что использование инфраструктуры мечетей поможет спасти человеческие жизни.
Руководитель проекта Иноуэ Хироси из Института исследований предотвращения стихийных бедствий Киотского университета отметил: "В каждой общине есть мечеть. Идея этого проекта пришла к японскому ученому около двадцати лет назад, во время исследования последствий смертоносных землетрясений на Суматре. Вспоминая разрушительное землетрясение 2009 года в Западной Суматре, унесшее жизни не менее 1000 человек, он задался вопросом: если бы тогда существовала подобная система и люди получили предупреждение до начала толчков, многих жертв удалось бы избежать. Сейчас он сотрудничает с правительством Индонезии, чтобы адаптировать японскую модель раннего оповещения к местным условиям".
Национальное агентство по управлению стихийными бедствиями Индонезии сталкивается с проблемой больших расстояний и труднодоступности регионов, однако обладает значительным преимуществом: широкой сетью уже установленных и регулярно обслуживаемых громкоговорителей — ресурс, который во многих других странах отсутствует.
В стране с самым большим мусульманским населением в мире действуют сотни тысяч мечетей, откуда пять раз в день транслируется азан. В рамках пилотного проекта несколько мечетей уже подключены к сети сейсмических датчиков.
Для успешного функционирования системы раннего предупреждения критически важны два фактора: надежная сеть оповещения и её работоспособность. Иноуэ подчеркивает, что преимущество громкоговорителей мечетей заключается в том, что они поддерживаются в рабочем состоянии силами местных общин, что является важным фактором устойчивости любой инфраструктуры управления кризисами.
Большинство современных систем оповещения о стихийных бедствиях опираются на мобильные телефоны, однако этот метод уязвим, так как землетрясение может привести к нарушению работы коммуникационной инфраструктуры.
Индонезия использует системы раннего предупреждения о цунами с 2008 года, но, как отмечает Энди Эка Сакия, старший научный сотрудник Национального агентства исследований и инноваций Индонезии и руководитель индонезийской части исследовательской группы, проект по сейсмическому оповещению может стать «большим прорывом».
Сакия поясняет, что, в отличие от цунами, которые можно предсказать за несколько минут или даже часов, сейсмические волны распространяются с огромной скоростью. Так, жителям деревни, находящейся в 50 км от эпицентра, на реакцию может быть отведено всего 5–10 секунд.
На данный момент проект находится на ранней стадии и не используется для публичных оповещений. Конечная цель — максимально подготовить население к оперативной реакции. Проект, рассчитанный до 2030 года, также предполагает установку систем оповещения на громкоговорителях в школах и использование каналов радио- и телевещания.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана