На днях на аналитическом портале Eurocontinent была опубликована статья европейского эксперта Пьера-Эманнуэля Томанна под заголовком «Транспортные, логистические, энергетические, торговые и образовательные проекты в Афганистане лежат в основе узбекской стратегии стабилизации ИРА».
По данным ИА «Дунё», в ней автор рассуждает о значении инициатив Узбекистана в установлении мира и стабильности на афганской земле и укреплении безопасности в регионе Центральной Азии.
В данном контексте экспертом отмечается социально-экономическая значимость таких проектов, как строительство энергетической линии «Сурхон-Пули Хумри» и логистического центра «Термез-Карго» с собственной таможенной станцией, развитие железнодорожной линии «Мазари Шариф-Герат» и «Мазари Шариф-Кабул-Пешавар», создание образовательного центра в городе Термез для обучения афганских граждан.
«Эти проекты являются частью узбекской стратегии в решении афганской проблемы. Главный приоритетный результат - начало мирных переговоров в Афганистане и достижение национального примирения», - отмечает он.
По мнению эксперта, важную роль в активизации регионального и международного взаимодействия по стабилизации ИРА сыграла Ташкентская конференция по Афганистану «Мирный процесс, сотрудничество в области безопасности и региональные связи», которая прошла в марте 2018 года. Геополитическую важность данной темы подчеркивает тот факт, что участие в этой конференции приняли Президенты Узбекистана и Афганистана Шавкат Мирзиёев и Ашраф Гани, высокий представитель/вице-президент Европейской комиссии Федерика Могерини, а также руководители и представители международных и региональных организаций, внешнеполитических ведомств Великобритании, Германии, Индии, Ирана, Италии, Казахстана, Катара, КНР, КСА, Кыргызстана, ОАЭ, Пакистана, России, США, Таджикистана, Туркменистана, Турции, Франции и Японии. Следует отметить, что в число участников вошли представители всех государств-постоянных членов Совета Безопасности ООН и стран Шанхайской организации сотрудничества.
Аналитик констатирует, что с момента избрания Президентом Узбекистана Шавката Мирзиёева Центральная Азия стала основным приоритетом внешней политики государства, а новый доктринальный фокус направлен на создание пояса стабильности, безопасности и добрососедства вокруг республики. «Цель - воспользоваться огромным нереализованным потенциалом региона, ведь Узбекистан имеет общую границу со всеми Центральноазиатскими государствами», - продолжает автор.
Он считает, что географическое положение Узбекистана, как соседа Афганистана и опоры в Центральной Азии, придает стране особую роль в сдерживании нестабильности и способствует более безопасному будущему для всего евразийского континента.
«Центральная Азия играет роль буферной зоны, исключающей нестабильность и дальнейшую Евразийскую фрагментацию из-за внешнего кризиса и нестабильности в Афганистане. Регион сдерживает и предотвращает распространение религиозного экстремизма. Европейская безопасность переплетается с Центральной Азией, так как это пространство становится одним из главных центров Евразийского континента», - подчеркивает П.-Э.Томанн.
Ведь если Афганистан стабилизируется, то афганская почва откроет новые возможности и принесет пользу всем государствам Евразии. Это будет способствовать укреплению общей безопасности и стабильности, созданию благоприятных условий для реализации проекта «Новый Шелковый путь», строительства автомагистралей, железных дорог, трубопроводов, развития региональной и межрегиональной торговли.
Узбекистан сделал и продолжает делать многое в данном направлении. В частности, планируется запуск трансафганских транспортно-коммуникационных проектов, тесно интегрируемых с такими коридорами, как Узбекистан–Туркменистан–Иран–Оман и Узбекистан-Кыргызстан–Китай. Это создаст условия для развития межконтинентальных транспортных коридоров в почти всех направлениях по кратчайшим маршрутам с Севера на Юг и с Востока на Запад.
«Поэтому необходимо сотрудничество в данном направлении между Европейским Союзом и государствами Центральной Азии», - заключает европейский эксперт.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
В сентябре 1622 года в Тунисе умер один из самых известных морских авантюристов XVII века — англичанин Джон Уорд, более известный как Джек Уорд. В мусульманском мире он вошёл в историю под именем Юсуф-реис и прожил он 70 лет, передает IslamNews.
Сегодня Уорда иногда называют одним из возможных прототипов Джека Воробья — героя знаменитой кинофраншизы «Пираты Карибского моря». Однако прямых документальных свидетельств того, что создатели фильма основывали образ Воробья именно на Уорде, нет.
От английского моряка до пирата
Джон Уорд родился около 1553 года в английском Фавершеме в небогатой семье, связанной с морем. Он был рыбаком и моряком, а во время англо-испанской войны участвовал в каперских рейдах против Испании.
После окончания войны Уорд оказался на службе в английском флоте, однако военная дисциплина пришлась ему не по душе. Он дезертировал и вместе примерно с 30 сообщниками захватил корабль, положив начало собственной пиратской карьере.
Вскоре Уорд отправился в Северную Африку и обосновался в Тунисе. Там он заключил соглашение с правителем города Утманом Деем: тунисские власти предоставляли ему базу и защиту, а взамен получали долю добычи.
Так английский дезертир постепенно превратился в одного из наиболее известных корсаров Средиземноморья.
Джон Уорд становится Юсуфом-реисом
Самый известный поворот в его биографии произошёл после переселения в Тунис. Уорд принял ислам и получил имя Юсуф-реис.
Для Англии начала XVII века это стало настоящим скандалом. Переход христианина в ислам воспринимался не только как религиозный, но и как политический вызов. История Уорда стала темой памфлетов, баллад и театральных произведений.
В 1612 году драматург Роберт Даборн написал пьесу «Христианин, ставший турком», посвящённую подобному сюжету. В ней отступника ожидал трагический конец.
Однако реальная судьба Уорда оказалась совсем иной. Юсуф-реис продолжал жить в Тунисе, построил роскошный дом и оставался там до самой смерти.
Насколько искренним был его ислам?
Сегодня невозможно точно установить, что именно побудило Уорда принять ислам — религиозные убеждения, политические обстоятельства, образ жизни или сочетание нескольких причин.
Известно, что до перехода в ислам его характеризовали как человека, склонного к грубости и пьянству. Однако свидетельство шотландского путешественника Уильяма Литгоу, посетившего Тунис в 1615 году, рисует уже совсем другую картину.
Литгоу встречался с Юсуфом-реисом в его доме и несколько раз обедал с ним. По словам путешественника, бывший английский пират больше не пил вина и употреблял воду. Литгоу также описывал его как обходительного хозяина, который предоставил ему надёжного проводника для поездки в Алжир.
Важно и другое: никаких свидетельств того, что ислам был для него временной маской, не существует. Оставшиеся годы он прожил под именем Юсуф-реиса и в Англию больше не вернулся.
Пират, который помог изменить североафриканский флот
Однако историческое значение Уорда связано не только с его обращением в ислам.
Вместе с голландским корсаром Симоном Дансекером он сыграл заметную роль в распространении в Северной Африке технологий североевропейского парусного флота.
До этого мусульманские флоты Северной Африки в значительной степени опирались на традиционные галеры, передвигавшиеся с помощью вёсел. Уорд и Дансекер принесли с собой опыт использования крупных высокобортных парусных судов с прямым парусным вооружением.
Такие корабли были лучше приспособлены к дальним переходам и позволяли использовать преимущества артиллерии и парусного хода.
Исследователи отмечают, что Уорд сделал для Туниса примерно то же, что Дансекер сделал для Алжира. Североафриканские корсары получили новые знания в области кораблестроения, навигации, управления судами и применения артиллерии.
В результате их деятельность постепенно вышла за рамки привычных маршрутов Средиземного моря. Корсарские суда стали совершать дальние рейды в Атлантику, достигая европейских побережий и морских торговых путей.
От пирата к исторической фигуре
История Джона Уорда необычна именно сочетанием нескольких судеб в одной биографии. Он начинал как английский моряк и капер, стал дезертиром и пиратом, затем перебрался в мусульманскую Северную Африку, принял ислам и превратился в Юсуфа-реиса — влиятельного корсара Туниса.
Его имя стало символом целой эпохи, когда европейские моряки нередко переходили на службу к североафриканским правителям, а культурный и технологический обмен между Европой и мусульманским Средиземноморьем происходил не только через дипломатию и торговлю, но и через пиратство и корсарство.
Юсуф-реис умер в Тунисе в сентябре 1622 года, вероятно во время эпидемии чумы. Ему было около 70 лет.
Англичанин Джон Уорд ушёл из жизни как человек, который уже давно не считал себя англичанином-пиратом. Для Туниса он остался Юсуфом-реисом — мусульманским корсаром, сыгравшим заметную роль в превращении североафриканских флотов в более современные парусные силы.
Источники: William Lithgow, Rare Adventures and Painful Peregrinations; Andrew Barker, A True and Certain Report… (1609); Adrian Tinniswood, Pirates of Barbary; Greg Bak, Barbary Pirate: The Life and Crimes of John Ward; исследования University of Bristol, посвящённые английскому корсарству и североафриканским флотам.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана