Токийская мечеть, находящаяся под патронажем турецкого ведомства по делам религии, в Рамадан проводит открытые ифтары, на которые приходят японцы с самыми разными убеждениями и воззрениями.
Житель столицы Японии по имени Ивата рассказал, что бывал в мечети и раньше.
«Трапезничать совместно – приятно. Я прихожу сюда каждый год. Я думаю, что в Японии такую атмосферу не найти больше нигде», – поделился Ивата, цитирует IslamNews со ссылкой на Daily Sabah.
«Во время Рамадана я чувствую единство», – отметил студент-японец Нанбарюу. По его словам, он посетил мечеть Токио, поскольку ему понравилась исламская культура, с которой он познакомился во время туристических поездок.
Другой посетитель, Саито, рассказал, что раньше жил в Эмиратах, и «идея и атмосфера собраний ифтара» в мечети его очень привлекает.
«Знание различных культур – это прекрасно», – отметил школьник по имени Канон. По словам Канона, он пришел в мечеть в первый раз и впервые ощутил, что означает месяц Рамадана в исламе.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
Власти Саудовская Аравия официально утвердили планы строительства первого в истории международного аэропорта в Мекка. По данным islam.plus, об этом сообщил генеральный директор Королевская комиссия по Мекке и святым местам инженер Салех ар-Рашид в интервью изданию Harvard Business Review Arabia.
Что известно на данный момент
По словам ар-Рашида, комплексные технико-экономические исследования проекта уже завершены, а стратегические, экономические и инвестиционные направления официально утверждены. Реализация будет вестись в партнерстве с частным сектором, который поможет определить оптимальную модель управления и финансирования.
Новый аэропорт планируется использовать как для жителей Мекки, так и для миллионов паломников, совершающих хадж и умру ежегодно. При этом проект должен быть реализован таким образом, чтобы не повлиять на работу существующего Международный аэропорт имени короля Абдул-Азиза в Джидда.
Почему это важно
На протяжении десятилетий идея строительства аэропорта в Мекке отклонялась, в том числе по религиозным причинам: воздушные суда не могут пролетать над Каабой. В настоящее время паломники, прибывающие в Джидду, вынуждены преодолевать около 80–90 километров до Мекки, что значительно усложняет логистику поездки.
Новый аэропорт позволит существенно сократить время в пути и повысить комфорт для миллионов верующих.
Где могут построить аэропорт
Окончательное место строительства пока не утверждено. При этом подчеркивается, что объект не будет располагаться в пределах священной территории Харама.
Ранее в качестве вероятной локации назывался проект Аль-Файсалия — масштабное развитие территории между Меккой и Джиддой, включающее также морской порт и административные центры региона.
На ранней стадии
Несмотря на завершенные исследования, проект пока находится на начальной стадии планирования — сроки строительства не объявлены. Предполагается, что аэропорт будет ориентирован на лоукост-перевозчиков, что позволит ускорить обслуживание пассажиров. Проект соответствует стратегии развития страны Vision 2030, согласно которой королевство планирует принимать до 30 миллионов паломников ежегодно к 2030 году.
Интеграция с транспортом и развитие инфраструктуры
Ожидается, что новый аэропорт будет интегрирован с высокоскоростной железной дорогой Haramain High-Speed Rail, а также с автобусными и трамвайными сетями. Параллельно в регионе реализуются масштабные проекты по улучшению инфраструктуры: модернизация объектов в Арафате, строительство новых жилых комплексов для паломников, развитие системы управления потоками с использованием ИИ и запуск современных транспортных сервисов. Эксперты отмечают, что создание аэропорта станет важным шагом в трансформации Мекки и повышении качества обслуживания миллионов верующих со всего мира.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана