Одной из прикладных дисциплин, развивавшихся в Золотой век исламского мира, была ильм аль-алат аль-харбия — «наука о военных машинах». Она объединяла в себе теоретическую механику (ильм аль-хияль), материаловедение и инженерное искусство и служила для проектирования и эксплуатации осадных орудий, защитных сооружений и автоматических устройств военного назначения, передает Исламосфера.
Исторический и социальный контекст
В классической исламской классификации наук (например, у аль-Фараби или Ибн Халдуна) механика (ильм аль-хияль) рассматривалась как «геометрия в действии». Наука о военных машинах выделялась в отдельное направление из-за высокой востребованности при осадах и обороне городов. Развитие дисциплины стимулировалось необходимостью адаптации византийских и персидских технологий к условиям масштабной экспансии Халифата.
Основные направления и технологии
Средневековые арабские трактаты классифицировали военные устройства по их функциональному назначению. Основная роль в «науке о военных машинах» отводилась метательной артиллерии, а центральное место занимал манджаник. Под этим термином понимались различные типы камнеметов. Именно мусульманские инженеры внесли существенные конструктивные изменения в устройство противовесного требушета, повысив его эффективность. Для более мобильных операций использовалась аррада — облегченная версия метательной машины, отличавшаяся высокой точностью при стрельбе по живой силе.
Другим направлением исследований инженеров были осадные платформы, такие как даббаба (буквально — «ползающее устройство»). Это были крытые защитные конструкции или передвижные башни, которые позволяли солдатам и таранным группам приближаться к укреплениям противника, минимизируя потери от обстрела.
Уделялось внимание и военной химии – синтезу горючих смесей на основе нефти (нафт), известных в Европе как «греческий огонь». Инженеры разрабатывали специальные сосуды (караньи) и сифоны для метания огня, что требовало знаний о термической стойкости материалов.
Некоторые трактаты (например, братьев Бану Муса или аль-Джазари) описывали механизмы, которые могли применяться в полевых условиях, включая системы подачи сигналов.
Трактаты как памятники инженерной мысли
Знания в области ильм аль-алат аль-харбия передавались через иллюстрированные рукописи. Одним из наиболее значимых трудов является работа Марди ибн Али ат-Тарсуси, написанная в XII веке для султана Салах ад-Дина. Его трактат «Табсират арбаб аль-альбаб…» («Наставление обладателям разума…») представляет собой энциклопедию военного дела, где детально описаны конструкции арбалетов, механизмы подъема тяжестей и способы защиты крепостей.
Другой вклад внес знаменитый аль-Джазари, чьи исследования в области автоматики и гидравлики позволили совершенствовать системы передачи энергии, применявшиеся в том числе и в тяжелом вооружении.
Заключение
Наука о военных машинах не ограничивалась вопросами разрушения. Она была частью сложной системы управления государством, где технологическое превосходство шло рука об руку с развитием градостроительства и математического образования. Инженеры (мухандисун), владевшие этой дисциплиной, часто занимали высокие государственные посты, совмещая обязанности военных архитекторов, геодезистов и руководителей общественных работ (строительство каналов, мостов). Их мастерство заложило фундамент для многих технических решений, которые позже были заимствованы и развиты в эпоху позднего средневековья в Европе.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
В 1520-30-х годах марокканец Эстебан де Дорантес, также известный как Эстеванико, пересек пустыню современных Техаса, Нью-Мексико и Аризоны - за десятилетия по того, как англичане основали Джеймстаун в 1607 году, и за столетие до того, как европейские поселенцы достигли Плимута в 1620, пишет The Conversation.
Он считается первым мусульманином, ступившим на территорию современных США и исследовавшим ее. Он был темнокожим арабоязычным африканцем, уроженцем марокканского города Аземмур, который тогда находился под контролем португальцев. В 1522 году он попал в рабство к испанскому дворянину Андресу Дорантесу де Карранзе, который вывез его в Америку.
По данным IslamNews, в 1528 году Эстебан принял участие в экспедиции Панфило Нарваеза, отправившейся с Кубы для колонизации испанской Флориды. После кораблекрушения он попал в плен к индейцам, из которого вместе с тремя другими членами экспедиции сумел сбежать в 1534 году. Беглецы прошли 3200 км через пустыню и стали первыми выходцами из Старого Света, которые достигли американского Запада. За время своих скитаний Эстебан де Дорантес выучил разные языки индейцев.
Путники достигли мексиканского поселения Синалоа в 1536 году. В Мексике его рассказы об индейских народах севера встретили с большим интересом. В послдствии Эстебан стал работать гидом и проводником для торговых экспедиций, в ходе одной из которых около Киболы он был атакован индейцами и убит.
Его путешествия были описаны Альваром Нунесом Кабезой де Вакой, в книге рассказывающей о народах, природе и географии территорий на западе Северной Америки, которые посетил де Дорантес.
Смерть Эстебана от рук дружественного народа индейцев подверг сомнению историк Хуан Франсиско Маура. Он высказал предположение, что марокканский невольник преднамеренно разыграл свое убийство, чтобы обрести свободу.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана