Одной из прикладных дисциплин, развивавшихся в Золотой век исламского мира, была ильм аль-алат аль-харбия — «наука о военных машинах». Она объединяла в себе теоретическую механику (ильм аль-хияль), материаловедение и инженерное искусство и служила для проектирования и эксплуатации осадных орудий, защитных сооружений и автоматических устройств военного назначения, передает Исламосфера.
Исторический и социальный контекст
В классической исламской классификации наук (например, у аль-Фараби или Ибн Халдуна) механика (ильм аль-хияль) рассматривалась как «геометрия в действии». Наука о военных машинах выделялась в отдельное направление из-за высокой востребованности при осадах и обороне городов. Развитие дисциплины стимулировалось необходимостью адаптации византийских и персидских технологий к условиям масштабной экспансии Халифата.
Основные направления и технологии
Средневековые арабские трактаты классифицировали военные устройства по их функциональному назначению. Основная роль в «науке о военных машинах» отводилась метательной артиллерии, а центральное место занимал манджаник. Под этим термином понимались различные типы камнеметов. Именно мусульманские инженеры внесли существенные конструктивные изменения в устройство противовесного требушета, повысив его эффективность. Для более мобильных операций использовалась аррада — облегченная версия метательной машины, отличавшаяся высокой точностью при стрельбе по живой силе.
Другим направлением исследований инженеров были осадные платформы, такие как даббаба (буквально — «ползающее устройство»). Это были крытые защитные конструкции или передвижные башни, которые позволяли солдатам и таранным группам приближаться к укреплениям противника, минимизируя потери от обстрела.
Уделялось внимание и военной химии – синтезу горючих смесей на основе нефти (нафт), известных в Европе как «греческий огонь». Инженеры разрабатывали специальные сосуды (караньи) и сифоны для метания огня, что требовало знаний о термической стойкости материалов.
Некоторые трактаты (например, братьев Бану Муса или аль-Джазари) описывали механизмы, которые могли применяться в полевых условиях, включая системы подачи сигналов.
Трактаты как памятники инженерной мысли
Знания в области ильм аль-алат аль-харбия передавались через иллюстрированные рукописи. Одним из наиболее значимых трудов является работа Марди ибн Али ат-Тарсуси, написанная в XII веке для султана Салах ад-Дина. Его трактат «Табсират арбаб аль-альбаб…» («Наставление обладателям разума…») представляет собой энциклопедию военного дела, где детально описаны конструкции арбалетов, механизмы подъема тяжестей и способы защиты крепостей.
Другой вклад внес знаменитый аль-Джазари, чьи исследования в области автоматики и гидравлики позволили совершенствовать системы передачи энергии, применявшиеся в том числе и в тяжелом вооружении.
Заключение
Наука о военных машинах не ограничивалась вопросами разрушения. Она была частью сложной системы управления государством, где технологическое превосходство шло рука об руку с развитием градостроительства и математического образования. Инженеры (мухандисун), владевшие этой дисциплиной, часто занимали высокие государственные посты, совмещая обязанности военных архитекторов, геодезистов и руководителей общественных работ (строительство каналов, мостов). Их мастерство заложило фундамент для многих технических решений, которые позже были заимствованы и развиты в эпоху позднего средневековья в Европе.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
В исторической части Самарканда продолжается масштабное обновление туристической инфраструктуры. Главная цель реализуемых проектов - увеличить продолжительность пребывания иностранных туристов, создать комфортную городскую среду и одновременно повысить качество жизни местных жителей, передает “Самаркандский вестник”.
В рамках программы развития туризма 13 улиц старого города поэтапно преобразуются в современные пешеходные зоны. Здесь создаются новые объекты сервиса, благоустраиваются общественные пространства, обновляются инженерные коммуникации и фасады зданий с сохранением национальных архитектурных традиций.
Одним из крупнейших проектов стала реконструкция улицы Бухарской, соединяющей площадь Регистан с мавзолеем Имама аль-Матуриди. На протяжении 850 метров улица полностью преобразуется в пешеходную территорию.
Как отметил один из разработчиков проекта, преподаватель Самаркандского государственного технического университета Джасур Бердикулов, ранее из-за узкой проезжей части здесь регулярно возникали транспортные заторы, а отсутствие удобных тротуаров создавало серьезные неудобства для пешеходов. После завершения работ улица станет безопасным общественным пространством. Для жителей предусмотрена отдельная парковочная зона, а въезд транспорта будет разрешен только специальным службам при необходимости. Одновременно ведется полная модернизация водопроводных, газовых, электрических и других инженерных сетей.
Работы продолжаются и на улице Багдадской, расположенной в махалле «Олтин аср». Здесь благоустраивается участок протяженностью 600 метров. Проект предусматривает создание современной туристической и сервисной инфраструктуры, развитие малого бизнеса и сферы услуг.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана