8-11 января в Джидде (Саудовская Аравия) проходит Третья международная конференция и выставка «Услуги хаджа и умры», организованная Министерством хаджа и умры под патронажем короля Салмана бен Абдель Азиза Аль Сауда, сообщает ИА "Дунё".
Цель конференции – создание большего комфорта и условий для паломников, посещающих Две Священные Мечети в рамках программы «Vision 2030». Конференция также призвана обсудить вопросы, связанные с обогащением религиозного и культурного опыта и знаний паломников.
В мероприятии принимают участие делегации во главе с министрами и муфтиями из более чем 80 стран мира.
Узбекистан представлен на конференции делегацией во главе с председателем Комитета по делам религий Содиком Тошбоевым и председателем Управления мусульман муфтием шейхом Нуриддином Халикназаром. В состав делегации также вошли представители Посольства и Генерального консульства нашей страны в Саудовской Аравии.
На церемонии открытия конференции министр хаджа и умры Саудовской Аравии доктор Тауфик ар-Рабиа выступил с речью о создании большего количества объектов и условий для паломников, совершающих хадж и умру. Он отметил, что в последние годы услуги, предоставляемые гостям, постоянно развиваются и прилагаются усилия, чтобы шаг за шагом улучшать их качество.
Особо отмечено, что Министерство хаджа и умры вкладывает значительные средства в инновационные решения и технологии, чтобы облегчить условия паломникам, приезжающим со всего мира. Инфраструктура городов Мекка и Медины развивается на основе международных стандартов. Совершенствуются транспортно-логистические услуги для паломников. В частности, создан Международный аэропорт имени Короля Абдель Азиза в Джидде – один из крупнейших аэропортов королевства по обслуживанию гостей Мекки. Построена железная дорога, соединяющая Мекку и Медину.
Также отмечено, что паломникам Умры предоставляется ряд других льгот - у них есть возможность путешествовать по всем землям королевства по визе Умры. При этом, совершить умру смогут и те лица, которые получил другие виды виз. Кроме того, срок визы продлен до 90 дней, запущена платформа «Нусук», и получить электронную визу можно в течение 24 часов.
Конференция в Джидде продолжается.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
Одной из прикладных дисциплин, развивавшихся в Золотой век исламского мира, была ильм аль-алат аль-харбия — «наука о военных машинах». Она объединяла в себе теоретическую механику (ильм аль-хияль), материаловедение и инженерное искусство и служила для проектирования и эксплуатации осадных орудий, защитных сооружений и автоматических устройств военного назначения, передает Исламосфера.
Исторический и социальный контекст
В классической исламской классификации наук (например, у аль-Фараби или Ибн Халдуна) механика (ильм аль-хияль) рассматривалась как «геометрия в действии». Наука о военных машинах выделялась в отдельное направление из-за высокой востребованности при осадах и обороне городов. Развитие дисциплины стимулировалось необходимостью адаптации византийских и персидских технологий к условиям масштабной экспансии Халифата.
Основные направления и технологии
Средневековые арабские трактаты классифицировали военные устройства по их функциональному назначению. Основная роль в «науке о военных машинах» отводилась метательной артиллерии, а центральное место занимал манджаник. Под этим термином понимались различные типы камнеметов. Именно мусульманские инженеры внесли существенные конструктивные изменения в устройство противовесного требушета, повысив его эффективность. Для более мобильных операций использовалась аррада — облегченная версия метательной машины, отличавшаяся высокой точностью при стрельбе по живой силе.
Другим направлением исследований инженеров были осадные платформы, такие как даббаба (буквально — «ползающее устройство»). Это были крытые защитные конструкции или передвижные башни, которые позволяли солдатам и таранным группам приближаться к укреплениям противника, минимизируя потери от обстрела.
Уделялось внимание и военной химии – синтезу горючих смесей на основе нефти (нафт), известных в Европе как «греческий огонь». Инженеры разрабатывали специальные сосуды (караньи) и сифоны для метания огня, что требовало знаний о термической стойкости материалов.
Некоторые трактаты (например, братьев Бану Муса или аль-Джазари) описывали механизмы, которые могли применяться в полевых условиях, включая системы подачи сигналов.
Трактаты как памятники инженерной мысли
Знания в области ильм аль-алат аль-харбия передавались через иллюстрированные рукописи. Одним из наиболее значимых трудов является работа Марди ибн Али ат-Тарсуси, написанная в XII веке для султана Салах ад-Дина. Его трактат «Табсират арбаб аль-альбаб…» («Наставление обладателям разума…») представляет собой энциклопедию военного дела, где детально описаны конструкции арбалетов, механизмы подъема тяжестей и способы защиты крепостей.
Другой вклад внес знаменитый аль-Джазари, чьи исследования в области автоматики и гидравлики позволили совершенствовать системы передачи энергии, применявшиеся в том числе и в тяжелом вооружении.
Заключение
Наука о военных машинах не ограничивалась вопросами разрушения. Она была частью сложной системы управления государством, где технологическое превосходство шло рука об руку с развитием градостроительства и математического образования. Инженеры (мухандисун), владевшие этой дисциплиной, часто занимали высокие государственные посты, совмещая обязанности военных архитекторов, геодезистов и руководителей общественных работ (строительство каналов, мостов). Их мастерство заложило фундамент для многих технических решений, которые позже были заимствованы и развиты в эпоху позднего средневековья в Европе.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана