Bas, qachon banda: “Alhamdu lillahi Rabbil alamiyn”, desa,
Alloh taolo bandam Menga hamd aytdi, deydi.
Va qachon: “Ar-Rohmanir Rohiym”, desa, Alloh taolo bandam Menga sano aytdi, deydi.
Va qachon: “Maliki yavmiddin”, desa, bandam Meni ulug‘ladi, deydi.
Bas, qachon, “Iyyaka na’budu va iyyaka nasta’iyn”, desa, bu Men bilan bandam o‘rtasida, bandamga so‘ragan narsasi bo‘lur, deydi.
Bas, qachon: “Ihdinas sirotol mustaqiym, sirotollaziyna an’amta alayhim g‘oyril mag‘zubi alayhim va lazzolliyn”, desa, bu bandam uchundir va bandamga so‘ragan narsasi bo‘lur, deydi”.
Shayx Nuriddin XOLIQNAZARning
“Rabboniy nidolar” kitobidan
Prezidentimiz 2021 yilda "Bugungi O‘zbekiston – bu hali tom ma’nodagi, biz orzu qilayotgan, intilayotgan yangi O‘zbekiston emas" degan edi. Bu iqror islohotni tayyor g‘alaba sifatida ko‘rsatishdan ko‘ra mas’uliyatliroq. Chunki mavjud kamchilikni tan olmagan davlat uni tuzatish uchun ham chora izlamaydi.
Bu gal biz nazarda tutayotgan "yo‘l" so‘zi shunchaki metafora emas. Gap mamlakatning qishloq yo‘llaridan tortib, xalqaro avtomagistraligacha, temir yo‘llaridan metrogacha, havo qo‘nalg‘asidan tranzit yo‘lagigacha bo‘lgan harakat tizimi haqida boradi. Aniqrog‘i, Shavkat Mirziyoyev O‘zbekiston transport tafakkuriga olib kirgan eng muhim yangilik – yo‘lni alohida qurilish obyekti emas, inson, iqtisodiyot va davlatni harakatga keltiradigan yaxlit tizim sifatida ko‘ra boshlagani haqida.
Abdulhamid Muxtorov,
O‘zbekiston Yozuvchilar uyushmasi a’zosi,
"Ziyo" media markazi direktori
Manba: "Yangi O‘zbekiston" gazetasi 2026 yil 14 avgust, 164-son